En necesario solicitar al fowarder del proveedor que de de alta al agente aduanal que realizará el despacho, para evitar demoras en el pago de impuestos y que la comunicacion entre ellos sea fluida y el proceso de entrega hasta tu domicilio acordado no sufra contratiempos.
Verificar la documentación.
tiene dada de alta a tu agencia para realizar los pagos correspondientes?
tiene la documentacion correcta?
OJO: Si una mercancía viene INBOND es importantisimo determinar quien realizará el arrivo y la cancelación, ya que en importaciones críticas la respuesta por parte de la aduana del pais por donde se cruza puede demorar hasta 48 horas en dar una respuesta.
jueves, 5 de junio de 2014
Carta consigna
Es utilizada para despachar una mercancía por medio de un agente aduanal diferente al dela compañía que realiza el flete internacional
Permiso de importación definitiva con regla octava
Primero, es necesario contar con programa PROSEC, segundo es necesario contar con el estimado total en piezas y precio en un plazo de 2 años para el cual solicitas el permiso, en este caso el precio podrá variar a lo largo de este tiempo sin embargo las cantidades no, la secretaría de economía a través de su página de ventanilla única pone a disposición un manual para realizar el procedimiento vía internet, sin embargo no detalla cada uno de los requisitos y llenado del mismo, en éste caso se realiza solicitud de permiso para materia prima bajo el argumento de proyecto nuevo...
Consideraciones especiales para costo de fletes con materiales toxicos o peligrosos
Resulta que cuando importas mercancía no peligrosa tu forwarder te cotizará en base a la tarifa que le de su transportista por materiales no peligrosos o tóxicos ya sea sencillo o full, sin embargo cuando se trata de materiales tóxicos o peligrosos es necesario que el transportista de tu elección o de tu forwarder cuente con un permiso especial y a su vez con un transporte especial a fin de incurrir en una multa o confiscación del material, o sea si te agarran en carretera los federales sin permiso especial, te multan, se llevan el transporte al corralón y te sale mas caro el caldo que las albóndigas, sigo investigando....
05/06/13
El día de hoy me encuentro peleando la rectificación de un pedimento de mercancia que vino bajo DDP pero que generó un rotundo caos entre todos los participes, ya que la mercancía transitaría a traves de USA por lo cual se tramitó un pedimento de tránsito INBOND, cuando esta arribó el transportista no realizó el arribo y cancelación pertinentes y esto demoró el proceso, una vez cancelado el inbond se despachó con el registro de otra empresa, lo que incurre en una rectificación, por lo cual es de suma importancia revisar las documentos y tareas de las partes involucradas en una importación DDP a fin de evitar malos entendidos y con mayor razón cuando el transportista y agente aduanal no son el mismo.
También tengo que capturar información para aplicación de regla octava y obtener dos cartas firmadas por el representante legal de la empresa a fin de fundamentar la solicitud de importacion definitiva de estas mercancías y excentar IVA en ellas.
Encargo conferido
En este día he aprendido muchos conceptos acerca de los cuales debo indagar mas para poder llevar a cabo todas mis tareas, llega el momento de dar de alta un encargo conferido, pero cómo? con quien? en dónde? quien me dice cómo hacerlo? pues no hay nadie, tendré que descubrirlo yo misma, así que indagando en la red me encuentro con un breve procedimiento que la página del padrón de importadores pone a disposición de los usuarios, y es la siguiente:
También tengo que capturar información para aplicación de regla octava y obtener dos cartas firmadas por el representante legal de la empresa a fin de fundamentar la solicitud de importacion definitiva de estas mercancías y excentar IVA en ellas.
Encargo conferido
En este día he aprendido muchos conceptos acerca de los cuales debo indagar mas para poder llevar a cabo todas mis tareas, llega el momento de dar de alta un encargo conferido, pero cómo? con quien? en dónde? quien me dice cómo hacerlo? pues no hay nadie, tendré que descubrirlo yo misma, así que indagando en la red me encuentro con un breve procedimiento que la página del padrón de importadores pone a disposición de los usuarios, y es la siguiente:
Procedimientos para que Importadores en Mexico den de Alta a sus nuevos Agentes Aduanales
Los procedimientos para realizar el Tramite de “Encargo Conferido” a los Agentes Aduanales, se realiza mediante el acceso a la pagina del SAT, hemos preparado esta guia, como referencia y orientiacion para que ustedes como importadores puedan realizar este procedimiento, el cual le podra llevar alrededor de 10 minutos y tendra que ser concluido con la “ACEPTACION” de su Agente Aduanal y despues de esto, tendra que esperar 24 horas para que el sistema de aduanas permita validar su primer pedimento de importacion.
NOTA: RECOMENDAMOS UTILIZAR EL NAVEGADOR EXPLORER Y CONFORMAR QUE TENGA INSTALADO EL PROGRAMA “JAVA” ACTUALIZADO
Estos son los pasos:
- Entrar a la pagina www.sat.gob.mx
- Dar click en “Tramites” se encuentra en la parte superior del menu de opciones, franja verde
- En el recuadro de “Mi Portal” seleccionar el boton de “TRAMITES Y SERVICIOS”
- En la siguiente pagina accesar con RFC y Clave (es la contraseña que utilizan los Contadores para realizar declaraciones)
- Dar click en “Servicios por Internet”
- Seleccionar la carpeta de “Importadores” que esta bajo la carpeta de “Padrones”
- Dar click en “Solicitar Movimientos al Padron de Importadores”
- Ingresar caracteres de SEGURIDAD
- Dar click en “>Actualizacion”
- Dar click en “Aumento o disminución de encargos conferidos”
- Dentro de la Solicitud, escribir en el campo de Numero de Patente y dar click en buscar
- Aparecerá el nombre de su Agente Aduanal.
- Seleccionar la vigencia deseada de preferencia “Indefinido” para evitar actualizaciones
- Dar click en el botón de “AGREGAR”
- Dar click en el botón de “Enviar” localizado en la parte inferior de la solicitud
- Aparecera en Pantalla la solicitud con la nueva patente agregada, dar click en ACEPTAR
- Nuevamente Ingresar RFC, Clave y 2 archivos de FIEL, Dar click en “CONFIRMAR”
- Finalmente imprimir la Confirmacion del “ENCARGO CONFERIDO”
Existen las bases legales y disposiciones generales a las que deben prestarse atención y que se puede encontrar aquí:
http://www.aduanas.gob.mx/aduana_mexico/2008/servicios/144_11104.html
Una vez realizada la solicitud se imprime en pdf la lista de encargos conferidos para que el agente aduanal pueda aprobar dicho encargo, despues de unas horas taaaraaaan el agente de DHL lo acepta y comenzamos a despachar con pedimentos segun la clave que se requiera.
Fuente: http://www.padrondeimportadores.org/
sitios claves: http://www.sat.gob.mx/Paginas/Inicio.aspx
Solicitar una cotizacion de flete internacional que se apegue lo mas posible al costo final
El otro día solicité la cotización de un flete aéreo urgente para la ciudad de Atlanta, notifiqué los datos que yo tenía en el BL de importación de la mercancía pues mi lógica me dijo que eran los mismos si bajo esa medida habían llegado al país, resulta que no, una vez que la transportista recogió la mercancía me comunicó que el peso bruto de 354 kg generaba un peso cargable en virtud de su voluminosidad de 774 kg por lo que la cotización se aumentaría, para evitar futuros cambios repentinos como estos sólo basta con informas el peso bruto real y las medidas de las cajas y pallets en los que viene junto con el número de unidades de estos mismos:
aéreo: proporcionar el peso bruto, el número de cajas o pallets y sus dimensiones en centímetros (ancho, largo y ancho) con anticipación, para determinar el peso cargable que es la medida que la aerolínea toma como base.
Solicitar una cotizacion de flete internacional que se apegue lo mas posible al costo final
El otro día solicité la cotización de un flete aéreo urgente para la ciudad de Atlanta, notifiqué los datos que yo tenía en el BL de importación de la mercancía pues mi lógica me dijo que eran los mismos si bajo esa medida habían llegado al país, resulta que no, una vez que la transportista recogió la mercancía me comunicó que el peso bruto de 354 kg generaba un peso cargable en virtud de su voluminosidad de 774 kg por lo que la cotización se aumentaría, para evitar futuros cambios repentinos como estos sólo basta con informas el peso bruto real y las medidas de las cajas y pallets en los que viene junto con el número de unidades de estos mismos:
aéreo: proporcionar el peso bruto, el número de cajas o pallets y sus dimensiones en centímetros (ancho, largo y ancho) con anticipación, para determinar el peso cargable que es la medida que la aerolínea toma como base.
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